Unterschied zwischen Monorail und Metro Rail

Einschienenbahn gegen Metro Rail

Es gibt viele auf der Welt, die nur von der Einschienenbahn gehört haben und sie noch nie gesehen haben. Auf der anderen Seite ist Metro Rail, die bis vor wenigen Jahrzehnten in wenigen Ländern Pendlern zur Verfügung stand, in Dutzenden von Ländern auf der ganzen Welt Realität. Obwohl sowohl Einschienenbahn als auch Metro-Schiene den gleichen Zweck des Massentransportsystems erfüllen, das schnell und effizient ist, gibt es grundlegende Unterschiede in Design, Struktur und Kosten einer Monorail- und Metro-Schiene, die in diesem Artikel erörtert werden.

Zunächst wurde das Konzept der U-Bahn-Schiene und der Monorail-Bahn aufgrund der Überlastung der Verkehrswege und der Schwierigkeit geschaffen, schnell fahrende Züge auf Gleisen zu fahren, die alt waren und ein solches Schnellverkehrssystem nicht unterstützen konnten. Aufgrund der steigenden Bevölkerungszahlen in allen Ländern hatten die Menschen viele Verspätungen und konnten ihre Büros und andere Orte nicht rechtzeitig erreichen, da die Züge nicht nur aufgrund des alten Gleissystems schnell genug waren, sondern auch wegen der vielen Zwischenstopps. Sowohl Einschienenbahn als auch U-Bahn-Schiene sind Nahverkehrssysteme, die unabhängig von anderen Verkehrssystemen laufen und somit Verkehrsstaus vermeiden können. Sie bewegen sich im Vergleich zu herkömmlichen Zügen und anderen Verkehrsträgern in Städten mit sehr hohen Geschwindigkeiten.

Wie der Name schon sagt, ist Monorail ein Transportsystem, das auf einer Einzelschiene gegenüber einer U-Bahnschiene fährt, die wie alle anderen Züge auf der ganzen Welt auf zwei Schienen verkehrt. Die einzige Schiene ist ihr einziges Trägersystem und läuft auf einem Balken hoch in der Luft gegenüber einer U-Bahn-Schiene, die wie ein herkömmlicher Zug aber auf einer unabhängigen Spur läuft. Interessanterweise wird die Einschienenbahn als Schienensystem bezeichnet, obwohl sie sich völlig von herkömmlichen Eisenbahnschienen unterscheidet. Die Leute denken oft, dass der Zug in der Luft fliegt, aber es ist nicht so und der Zug fährt nur auf einer erhöhten Spur. Die Strecke, auf der die Schiene verläuft, ist schmaler als der Zug selbst, und dies ist der Hauptunterschied der U-Bahn-Schiene.

Die frühesten Monorails wurden aus der Notwendigkeit geboren, zwei Punkte miteinander zu verbinden, die in kurzer Zeit Material benötigten. Sie wurden jedoch in den 50er Jahren zuerst als Massentransportsystem angesehen, obwohl sie aufgrund eines harten Wettbewerbs durch Automobile und wegen der hohen Kosten für die Herstellung der Strecke nicht weiter als bis zu einem bestimmten Punkt voranschreiten konnten. Da der Stau jedoch ungeheuerlich wird, hat das Konzept der Monorail einen Schub bekommen. Japan hat erfolgreich eine Monorail durch Tokio gefahren, die täglich mehr als hunderttausend Passagiere befördert. Monorails wurden schon immer in Vergnügungsparks eingesetzt. Das von deutschen Wissenschaftlern entwickelte Magnetschwebebahnsystem, bei dem der Zug magnetisch schwebt und der Zug scheinbar auf Luft läuft, ist sehr populär geworden, da er nicht nur sehr hohe Geschwindigkeiten zulässt, sondern auch eine Verzögerung der sehr schnell fahrenden Monorail möglich ist. Maglev-Züge sind (außer Flugzeugen) eines der am schnellsten laufenden Transportsysteme auf der Erde, und Geschwindigkeiten von fast 600 km / h wurden erreicht.

Metro Rail ist in vielen Teilen der Welt sehr verbreitet, und die intelligente Funktion von Metro Rail besteht darin, dass sich die Strecke auf dem Boden, unterirdisch und überirdisch befindet, abhängig von der verfügbaren Fläche. Daher kann derselbe Zug unterirdisch verlaufen und innerhalb von Sekunden aus dem Tunnel herauskommen und einige Zeit auf einer Freileitung laufen. Einige sehr erfolgreiche und beliebte U-Bahn-Systeme auf der ganzen Welt sind die New Yorker U-Bahn, die U-Bahn von Shanghai und das U-Bahn-System London. Weltweit sind U-Bahn-Systeme, ungeachtet ihrer Nomenklatur, als Metros beliebt. Heute ist Metro Rail eines der schnellsten und effizientesten Transportsysteme für Menschen in Metros und anderen großen Städten der Welt. Das Metro-Schienennetz muss mit einem Bus-Transportsystem unterstützt werden, da es Stationen an Orten gibt, an denen keine anderen Transportmittel zur Verfügung stehen, um das Ziel zu erreichen. Da unterirdische Strecken der U-Bahn-Schiene es der Schiene ermöglichen, den Verkehr am Boden zu umgehen, kann sich die Schiene mit großer Geschwindigkeit bewegen, was den Menschen viel Komfort bringt.