Unterschied zwischen Kompressor und Turbolader

Kompressor vs Turbolader

Einer der Schlüsselfaktoren für die Effizienz eines Verbrennungsmotors ist die Luftzufuhr. Wenn die Luftzufuhr niedriger als die erforderliche ist, wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch innerhalb der Brennkammer / des Zylinders teilweise verbrannt, und die abgegebene Nettoleistung ist niedriger als der Nennwert. Dieses Problem ist durch schwarze Abgasemissionen und mangelnde Motorleistung gekennzeichnet.

Wenn die Luft kontinuierlich mit dem erforderlichen Luft-Kraftstoff-Verhältnis zugeführt wird, wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch vollständig verbrannt und der Motor liefert die maximale Leistung. Das Problem wird durch Zufuhr von Druckluft in den Lufteinlass des Motors durch einen externen Mechanismus gelöst, und der Vorgang wird als erzwungene Induktion bezeichnet. Auflader und Turbolader sind zwei Arten von Vorrichtungen, die zur Erzeugung einer erzwungenen Induktion in Verbrennungsmotoren verwendet werden.

Was ist ein Supercharger??

Ein Auflader ist ein Luftkompressor, der verwendet wird, um die Massenströmungsrate der Luft in den Motor zu erhöhen, so dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch eine vollständige Verbrennung mit dem in dem Gemisch vorhandenen überschüssigen Sauerstoff durchmacht. Basierend auf dem Mechanismus, der zum Komprimieren der Luft verwendet wird, werden die Kompressoren in Verdrängungstyp und dynamischen Verdichtertyp kategorisiert.

Der Verdrängungstyp verwendet eine Verdrängerpumpe für die Verdichtung und die Zufuhr von Luft mit einer konstanten Rate zum Motor. Die wichtigsten Arten von Verdrängerpumpen sind die Roots-, die Lysholm-Doppelschnecken- und die Flügelzellenpumpe. Unter den dynamischen Kompressoren sind Zentrifugal- und die mehrstufigen Axialkompressoren am häufigsten.

Bei Kompressoren wird der Kompressor durch die vom Motor gelieferte Leistung angetrieben und ist daher weniger effizient. Die Kompressoren verbrauchen möglicherweise 1/3 der vom Motor erzeugten Leistung an der Kurbelwelle, was ebenfalls einen hohen Kraftstoffverbrauch im Motor verursacht. Die Kraft von der Welle kann über einen Riementrieb, einen Zahnradantrieb oder einen Kettenantrieb an den Kompressor abgegeben werden, wodurch eine weitere Klassifizierung in den Kompressortypen geschaffen wird.

Der Vorteil von Kompressoren ist die schnelle Antwort auf die Anforderung, die Leistung zu erhöhen, da der Kompressor direkt vom Motor angetrieben wird.

Was ist ein Turbolader??

Ein Zwangsinduktionskompressor, der von einer Turbine angetrieben wird, die durch das Abgas des Motors angetrieben wird, wird als Turbolader bezeichnet.

Anstatt Motorwellen für den Kompressor anzutreiben, wird das von den Zylindern gesammelte Abgas zu einer am Lufteinlass mit dem Kompressor verbundenen Turbine geleitet. Infolgedessen ist der Wirkungsgrad des Motors hoch und der Kraftstoffverbrauch bleibt niedrig. Der thermische Wirkungsgrad oder ein Bruchteil der Energie im Kraftstoff-Luft-Gemisch, der in Ausgangsleistung oder Wellenarbeit umgewandelt wird, ist bei einem Turbolader immer größer als bei einem mechanisch angetriebenen Lader.

Was ist der Unterschied zwischen Supercharger und Turbolader??

• Kompressoren werden vom Motor selbst angetrieben und verbrauchen einen Bruchteil der Kurbelwellenleistung, während Turbolader von einer Turbine angetrieben werden, die vom Motorabgas angetrieben wird. Verwenden Sie daher keine Kurbelwellenleistung.

• Kompressoren sind weniger thermisch effizient als Turbolader.

• Auflader reagieren weniger auf die Drosselklappe als die Turbolader.