Unterschied zwischen manuell und automatisch

Manuell gegen automatisch

Manuell und automatisch sind Wörter, die im Zusammenhang mit der Übertragung von Autos häufig zu hören sind. In der Realität sind dies Systeme, mit denen das Übersetzungsverhältnis des Automobils so geändert wird, dass es bei allen Geschwindigkeiten effizient arbeitet. Zwischen diesen Systemen kann sehr wenig gewählt werden, auch wenn sich die Benutzeroberfläche stark unterscheidet. Ein Auto muss unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse haben, niedrig bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten, um reibungslos zu fahren, da bei niedrigen Geschwindigkeiten ein niedriges Übersetzungsverhältnis gut ist. Bei hohen Geschwindigkeiten verursacht ein niedriges Übersetzungsverhältnis zu viel Lärm und ist nicht zu hören Lassen Sie das Auto wie gewünscht beschleunigen. Es gibt viele Unterschiede bei einem manuellen und einem automatischen Getriebe, die im Folgenden beschrieben werden.

Zunächst ist es offensichtlich, dass ein Automatikgetriebe aus der Sicht des Fahrers einfacher zu bedienen ist, da er in keiner Phase involviert ist und das System den Gang automatisch in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit und den Anforderungen des Fahrzeugs wechselt. Andererseits erfordert das manuelle Getriebe, dass der Fahrer mit einer linken Hand die Gänge wechselt, während er das Lenkrad mit der anderen Hand hält. Dies mag für Neulinge ärgerlich sein, aber für diejenigen, die seit vielen Jahren das manuelle Getriebe verwenden, ist das Wechseln der Gänge einfach und erfolgt auf natürliche Weise fast unwissentlich. Das manuelle Getriebe ermöglicht es, das Fahrzeug in höheren Gängen zu bewegen, wenn es beschleunigt, oder in niedrigeren Gängen, wenn es mit niedrigen Geschwindigkeiten fährt.

Der auffälligste Unterschied zwischen einem manuellen und einem automatischen Getriebesystem besteht darin, dass ein Fahrer mit beiden Beinen in einem manuellen Getriebe fahren muss, während das linke Bein im Falle eines automatischen Getriebes frei ist. Im Handschaltgetriebe muss der Fahrer jedes Mal eine Kupplung einlegen, wenn er den Gangwechsel erleichtert. Dies ist nicht alles, da ein ordnungsgemäßes Ausrücken der Kupplung für einen reibungslosen Gangwechsel unerlässlich ist. Die Kupplung muss jedes Mal angelegt und gelöst werden, wenn ein Gang im Handschaltgetriebe gewechselt werden muss.

Das manuelle Wechseln der Gänge ist zwar einfach, vor allem bei weniger Verkehr, wie auf dem Land, aber wenn Sie in starkem Verkehr stehen und eine Hand ständig mit der Getriebewelle im Eingriff ist und ein Bein immer mit der Kupplung beschäftigt ist, kann dies sehr ärgerlich sein. Es gibt jedoch immer noch viele, die das Gefühl haben, dass sie mehr (und bessere) Kontrolle über die Leistung des Autos haben, wenn sie ein Auto mit manuellem Getriebe fahren. Der einzige Ort, an dem das Schalten von Gängen ein großes Kopfweh zu sein scheint, ist, wenn sich das Auto oben an einem Hang befindet und von alleine nach hinten rutscht.

In einem Handschaltgetriebe wird vom Fahrer im Automatikgetriebe mehr Beschleunigung erzeugt; Der Gangwechsel erfolgt eigenständig, manchmal sogar, bevor das Auto ausreichend Kraft für den höheren Gang gewonnen hat. Die Autofahrer bemerken auch, dass Autos mit Automatikgetriebe im Vergleich zu Autos mit Schaltgetriebe mehr Leistung und damit mehr Gas verbrauchen. Automatikgetriebe sind kostspieliger, da sie mehr Wartung und Service erfordern als manuelle Getriebe. Da das Automatikgetriebe von der Leistung der Autobatterie abhängt, bleiben Sie so lange in Betrieb, wie die Batterie in Ordnung ist, und funktioniert mit einer leeren Autobatterie nicht mehr. Man kann das Auto jedoch immer noch schieben und starten, indem der Gang manuell geschaltet wird.