Unterschied zwischen 5w20 und 5w30

5w20 und 5w30 sind die zwei häufigsten in Fahrzeugen verwendeten Motoröltypen. Das Verständnis dieser Ölsorten ist in einem Maße verwirrend, in dem sie von anderen austauschbar verwendet werden. Es gibt jedoch einen signifikanten Unterschied bei den Ölsorten, der hauptsächlich auf ihre Viskosität zurückzuführen ist, d. H. Die Fließfähigkeit oder die Dicke des Öls, um gegen Reibung zu fließen.

Angesichts dieser unterschiedlichen Viskositäten sind diese Öltypen für den Einsatz unter verschiedenen Bedingungen am besten geeignet. Der Artikel zeigt die wichtigsten Unterschiede zwischen 5w20 und 5w30.

Was ist 5w20??

5w20 ist ein typischer Motoröltyp, der sich für kältere Klimazonen eignet. Die Zahl vor dem „W“ bezieht sich auf die Viskositätsbewertung des Öls im Winter (W), während die Zahl „20“ nach „W“ auf ein Öl mit einem Gewicht von 20 Gewichtsteilen bei wärmeren Temperaturen verweist. Mit anderen Worten schmiert 5w20 den Motor wie ein Öl von 20 Gewicht. 5w20 funktioniert gut bei niedrigen und gefrierenden Temperaturen, da es weniger Reibung und Zugkraft zu tieferen Motorkomponenten hat, da es dünner ist. Je höher die Zahl, desto höher ist die Viskosität, daher fließt 5w20 freier als 5w30.

Beim Starten des Motors in kälteren Klimazonen wird ein dünneres Öl benötigt, das die Teile schnell schmieren kann. Aufgrund der geringeren Viskosität ist 5w20 in kaltem Klima mit einer optimalen Kraftstoffeffizienz und Leistung verbunden. Wenn sich der Motor jedoch auf normale Betriebstemperaturen erwärmt, beginnt 5w20 die Viskosität zu verlieren, die erforderlich ist, um die Motorteile über einen langen Zeitraum zu schützen, daher ist 5w30 bevorzugter. In wärmeren Klimazonen zerfällt 5w20 dagegen leicht und setzt somit die Motorteile dem Verschleiß aus. Bei 100 Grad Celsius wird die Viskosität von 5w20 mit 8,9 und die von 5w30 mit 11,0 bewertet. Bei 40 Grad Celsius wird 5w20 bei 49,8 und der von 5w30 bei 61,7 eingestuft. Dies zeigt den Einfluss von Wärme auf die Viskositäten von Motorölen.

Was ist 5W30??

5w30 ist bekanntlich das beste Motorenöl bei wärmeren Temperaturen im Vergleich zu 5w20. Es ist der Öltyp, der sich durch eine höhere Viskosität auszeichnet, dh seine Dicke. Es erfährt viel Reibung und mehr Widerstand beim Fließen. In kälteren Klimazonen dauert es daher einige Zeit, die Motorteile zu schmieren. Bei einem mit 5w30 betriebenen Motor kann es zu Verzögerungen beim Starten kommen. Außerdem kann es zu Schluckaufzeiten kommen. Ein dickeres Motoröl wird in kälteren Klimazonen nicht bevorzugt, da es nicht möglich ist, alle Motorkomponenten in kurzer Zeit problemlos und schnell zu fließen. Infolgedessen wird die Kraftstoffeffizienz beeinträchtigt.

Wenn sich der Motor auf normale Betriebstemperaturen erwärmt hat oder das Fahrzeug in heißeren Umgebungen betrieben wird, ist der 5w30 ein bevorzugter Motoröltyp. Dies liegt an seiner Dicke, die den Motorteilen insgesamt Schutz bietet und eine bessere Leistung bietet. Sein Gegenstück 5w20 würde bei Sommertemperaturen zusammenbrechen. Die Bedeutung der Formel XwY in 5w30 ist die gleiche wie bei der 5w20. Die 5 vor dem „W“ bezieht sich auf die Viskositätsbewertung im Winter und die 30 bezieht sich auf die Schmierung im Vergleich zu einem Öl mit einem Gewicht von 30 bei wärmeren Bedingungen. Je höher die Zahl, desto höher ist die Viskosität, daher ist 5w30 dicker als 5w20.

Beide Motorenöle 5w20 und 5w30 haben im Winter die gleiche Viskosität, unterscheiden sich jedoch bei wärmeren Temperaturen mit dem Gewicht. 5w20 verdünnt trotz des gleichen Viskositätsdesigns mehr, wenn weniger Reibung in den Motorkomponenten vorhanden ist. Es gibt nicht unbedingt einen klaren Gewinner zwischen diesen Motorenölen, da sie in verschiedenen Klimazonen besser abschneiden. Auf lange Sicht hat 5w30 tendenziell mehr Vorteile, da es in kälteren Klimazonen insgesamt Schutz gegen langsamere Starts bietet. Andererseits würde 5w20 die Motorteile einem Verschleiß aussetzen, da dieser aufgrund seiner geringen Dicke in heißeren Klimazonen schnell zusammenbricht.

Hauptunterschied zwischen 5w20 und 5w30

Definition von 5w20 Vs. 5w30

5w20 ist eine Motorenölsorte, die sich durch eine Winterbewertung von 5 und ein Ölgewicht von 20 unter wärmeren Bedingungen auszeichnet. Im Vergleich zu 5w30 ist es weniger viskos. 5w30 hat im Winter die gleiche Viskositätsbewertung von 5, aber unter heißeren Bedingungen ist das Ölgewicht 30, daher ist es dicker.

Arbeitsbedingungen für 5w20 Vs. 5w30

5w20 funktioniert gut in kälteren Klimazonen. Es ermöglicht dem Fahrzeugmotor einen schnellen Start, da er schnell und reibungslos zu tieferen Motorkomponenten fließt. Es schmiert die Teile schnell. 5w30 arbeitet dagegen in heißeren Klimazonen effizient. Im Vergleich zu 5w20 wird es aufgrund der Hitzeeinwirkung nicht schnell verdünnt. Infolgedessen bietet 5w30 einen besseren Schutz der Motorkomponenten bei normalen Betriebstemperaturen.

Leistung von 5w20 vs. 5w30

Diese beiden Motorenöle arbeiten effizient in ihrem entworfenen Klima. 5w20 ist ein Champion in kälteren Klimazonen mit schnelleren Motoranläufen aufgrund seiner niedrigen Viskosität und weniger Reibung in den Motorteilen. 5w30 ist auch ein Champion in heißeren Klimazonen, wo ein dickes Öl benötigt wird, um den höheren Temperaturen standzuhalten. Der Motor wird unvermeidlich heißer und benötigt daher ein zähflüssigeres Öl. In kälteren Klimazonen ist 5w20 mit Kraftstoffeffizienz und besserer Leistung verbunden, während 5w30 mit einem besseren Gesamtschutz der Motorkomponenten verbunden ist.

5w20 vs. 5w30: Vergleichstabelle

Zusammenfassung von 5w20 Vs. 5w30

  • 5w20 ist weniger viskos, während 5w30 viskoser ist
  • 5w20 ist im Winter vorzuziehen, da es leicht und schnell fließt, um die Motorteile zu schmieren, sodass der Motor schnell startet
  • 5w30 ist dick, um im Winter schnell zu fließen und den Motor schneller zu starten. Je kälter die Temperatur ist, desto viskoser ist die Flüssigkeit.
  • 5w20 verdünnt schnell bei heißeren Bedingungen und ist daher in heißeren Klimazonen nicht zu bevorzugen. 5w30 bleibt dagegen bei heißeren Temperaturen dicker als der 5w20.